სიახლეები

ელექტრო მანქანა არის ახალი ნამატი, მისი ბაზრის სივრცე ფართოა.

1. ბატარეის ყუთი არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ახალი დანამატი

ტრადიციულ საწვავის მანქანებთან შედარებით, სუფთა ელექტრო მანქანები ზოგავს ძრავას, ხოლო ელექტროგადამცემი სისტემა მნიშვნელოვნად არის ოპტიმიზირებული.ტრადიციული ავტომობილი ზოგადად იღებს ძრავას წინ და ძრავას უკან, რაც აუცილებლად მოითხოვს გადაცემის მექანიზმს ენერგიის გადაცემის რეალიზებისთვის.

სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს მართავენ ძრავები, რომლებიც შეიძლება მოქნილად დარეგულირდეს მოდელის მიხედვით, რითაც გამოირიცხება გადაცემის მექანიზმი.ბატარეის გარსი არის ახალი ენერგეტიკული მანქანის ელექტრო ბატარეის მატარებელი ნაწილი.ის ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის კორპუსის ქვედა ნაწილში.იგი ძირითადად გამოიყენება ლითიუმის ბატარეის დაზიანებისგან დასაცავად, როდესაც მასზე ზემოქმედება და ზემოქმედება ხდება გარე ძალით.

2. ბატარეის ყუთი არის ბატარეის პაკეტის "ჩონჩხი", არის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ნაწილი.

ბატარეის ყუთის სტრუქტურის სისტემა ძირითადად შედგება ბატარეის PACK ზედა საფარი, უჯრა, სხვადასხვა ლითონის საყრდენები, ბოლო ფირფიტები და ჭანჭიკები.ის შეიძლება ჩაითვალოს ბატარეის PACK-ის „ჩონჩხად“ და ასრულებს საყრდენის, მექანიკური დარტყმის წინააღმდეგობის, მექანიკური ვიბრაციის და გარემოს დაცვის როლს (წყალგაუმტარი და მტვერი).

ბატარეის ყუთის ქვეშ არსებული ყუთი (კერძოდ ბატარეის უჯრა) ატარებს მთელი ბატარეის მასას და საკუთარ ხარისხს, უძლებს გარე ზემოქმედებას, იცავს ბატარეის მოდულს და ბატარეის ელემენტს და წარმოადგენს ელექტრო მანქანების უსაფრთხოების მნიშვნელოვან სტრუქტურას.ქვემოთ მოცემული დიაგრამა არის Audi E-tron ბატარეის ყუთის სქემა, რომელიც იყენებს ქსელის (ან კვერცხის ფორმის მუყაოს) სტრუქტურას ბატარეის მოდულების ჩარჩოსა და საფარის ქვეშ დასამაგრებლად და დასაცავად (რაც უზრუნველყოფს დაცვას და შასის მთლიანობას).

შენიშვნა: PACK არის ლითიუმის ბატარეის უჯრედების აწყობის პროცესი, რომელიც შეიძლება იყოს ერთი ბატარეა ან სერიული და პარალელური ბატარეის მოდული და ა.შ. ბატარეის პაკეტი შედგება ბირთვისგან, მოდულისგან, ელექტრო სისტემისგან, თერმული მართვის სისტემისგან, ჭურვისაგან და BMS.

3. მსუბუქი წონის მოთხოვნის გამო, ბატარეის ყუთის მასალები ვითარდება ფოლადიდან ალუმინამდე.

ბატარეის პაკეტის ძირითად კომპონენტებს შორის ყველაზე დიდი წონა აქვს ბირთვის კორპუსს, რასაც მოჰყვება ყუთის კორპუსი, ზედა საფარი, BMS ინტეგრირებული კომპონენტები და ა.შ. Tesla Model3-ის ბატარეის პაკეტის დემონტაჟის შემდეგ, ყუთის კორპუსის წონა შეადგენს 6,2%, ხოლო წონა 29,5 კგ.ბატარეის პაკეტის ჭურვი არის ყველაზე ორიგინალური ელექტროენერგიის ბატარეის პაკეტის ჭურვის მასალა, რომელიც ძირითადად დამზადებულია თუჯის ფოლადის ფირფიტის შედუღებისგან, მაღალი სიმტკიცით, მაღალი სიმტკიცით, მძიმე ხარისხის.

ადრეული ელექტრო მანქანები, როგორიცაა NissanLeaf და Volt, იღებენ ფოლადის ბატარეის ყუთს, რომელიც ზღუდავს ბატარეის პაკეტის ენერგიის სიმკვრივეს და გავლენას ახდენს ელექტრო მანქანების გამძლეობაზე.ამჟამად, უფრო ხშირად გამოიყენება ალუმინის შენადნობის ბატარეის კორპუსები, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს წონას ფოლადთან შედარებით.